據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路已達(dá)到6800多公里。中國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。相關(guān)調(diào)查顯示當(dāng)代人旅游等出行最先考慮的都是高鐵，速度快且平穩(wěn)，價(jià)格也合理，高鐵出行人群集中人群分布在18-40歲之間，出行目的以商務(wù)、旅游為主，攜帶的包裹也不止一兩個(gè)甚至還帶有小孩出行，所以要出去辦事時(shí)攜帶行李就顯得格外不方便，這時(shí)候就可以先去寄存行李，但是車站可以寄存行李嗎？。
答案是肯定的，寄存行李有多種方式，一般車站內(nèi)存放處都有明顯的指示標(biāo)志，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指示即可找到存放點(diǎn)，然后按照值機(jī)點(diǎn)的流程提示寄存行李。有些車站外也有一些私人店鋪會(huì)有行李寄存服務(wù)。
 但是存放在車站的行李需要購(gòu)票后才能進(jìn)站存放，流程繁瑣，人流量大，需排隊(duì)，而站外寄存點(diǎn)由于地點(diǎn)有限，不容易找，當(dāng)?shù)胤郊拇媪髁看髸r(shí)，安全性差，很容易發(fā)生誤拿行李的狀況。

相比之下，車站投放智能行李柜就特別適用，廣州暨嘉推出的智能行李柜為智能開(kāi)鎖，可自主選配開(kāi)柜方式，其中包括指紋、刷卡、掃碼、人臉等，其中無(wú)論是那種開(kāi)柜方式都需要系統(tǒng)識(shí)別驗(yàn)證后才能開(kāi)柜存取，安全性高，不會(huì)發(fā)生行李丟失的情況，更不會(huì)誤拿他人行李。另外行李柜為智能柜，擺脫傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙，操作簡(jiǎn)單快速，避免出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的情況。智能行李寄存柜的出現(xiàn)，讓車站增添了一種簡(jiǎn)單快捷的寄存行李方式。現(xiàn)如今有南京站、重慶站、西安站等地方已推廣使用。相信以后還會(huì)有更多高鐵站選用寄存柜，用無(wú)人自助智能寄存替代人工寄存和傳統(tǒng)寄存柜。